静置时间过长导致损坏的轴承

 

        伪压痕也称为振动腐蚀，最常出现非旋转轴承的滚动体和滾道接触区。原因是在周期性振动状态下弹性接触面的微小运动或回弹。根据振动强度、 载荷和润滑状态的不同，在滾道上形成凹陷，大多数情况下也会导致腐蚀 和综合磨粒磨损。
        对于静置轴承，凹陷出现在对应于滚动体的节距处，并会变成淡红色 或发亮。对于静置期间的轴承，要时常转动。对于主副根子，要定期交换使用。长期静置设备，要对轴承施加一定预载荷，并减小设备周边振动。
        对于存在来自相邻工作的设备的振动时，若较长的停机周期与相对较短的运转时段交替进行，则备用设备中发生的伪压痕表现为间距较小的波纹状凹槽。
        涂抹是粘着磨损中的一种。粘着磨损是材料从一表面转移到另一表面, 并伴随有摩擦发热，有时还伴有表面回火或重新淬火。这一过程会产生局部应力集中并可能导致接触区开裂或剥落。润滑不充分的情况下，当发生滑动摩擦且摩擦带来的局部温升引起接触面粘着时，发生涂抹（滑伤、粘 着、划伤、粗化），导致材料转移。涂抹常常是突然发生的。润滑不充分是导致涂抹的主要因素。在使用过程中要保证磨棍轴承充分的润滑剂量和油膜厚度；井确保润滑剂配送系统可满足特定应用的速度、载荷及环境要求。
 
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