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斯凯孚（SKF）发布新型混合深沟球轴承
斯凯孚（SKF）发布了一款用于高速应用的新型混合陶瓷深沟球轴承。新轴承针对铁路行业牵引电机、电机和驱动器等应用。
与传统设计相比，新发布的轻型保持架有助于将极限速度提高至少60%。此外，尼龙保持架也有助于减少摩擦，从而实现更安静的运行，并在应用中实现更高的功率密度。
斯凯孚商业与项目工程师Andreas Pichler表示：“新的保持架设计能够有效帮助我们的客户实现更高功率输出，助力电机尺寸进一步缩小。”SKF16002
通过提高电机的效率，新轴承可以降低能耗、提高可靠性从而降低总体拥有成本。
两瓣式保持架由PEEK和PA66制成，比同尺寸黄铜保持架轻80%。除了运行更安静之外，轴承还可以在较低温度下运行，延长润滑脂寿命并延长再润滑间隔。这可以让工程师在设计选择上更加灵活。SKF6000
此外，它的极限速度是常规尼龙保持架的两倍，比黄铜保持架高60%
刚性连接的笼条确保了保持架的坚固性，有助于在恶劣条件下延长使用寿命。优化的保持架设计还消除了离心作用引起的径向变形，即“雨伞效应”，这种现象通常发生在高速运行的卡爪式保持架上。SKF63006-2RS1
新发布的轴承设计将面向铁路、工程车辆、电动汽车和工业电机应用领域的OEM设备制造商。
与传统设计相比，新发布的轻型保持架有助于将极限速度提高至少60%。此外，尼龙保持架也有助于减少摩擦，从而实现更安静的运行，并在应用中实现更高的功率密度。
斯凯孚商业与项目工程师Andreas Pichler表示：“新的保持架设计能够有效帮助我们的客户实现更高功率输出，助力电机尺寸进一步缩小。”SKF16002
通过提高电机的效率，新轴承可以降低能耗、提高可靠性从而降低总体拥有成本。
两瓣式保持架由PEEK和PA66制成，比同尺寸黄铜保持架轻80%。除了运行更安静之外，轴承还可以在较低温度下运行，延长润滑脂寿命并延长再润滑间隔。这可以让工程师在设计选择上更加灵活。SKF6000
此外，它的极限速度是常规尼龙保持架的两倍，比黄铜保持架高60%
刚性连接的笼条确保了保持架的坚固性，有助于在恶劣条件下延长使用寿命。优化的保持架设计还消除了离心作用引起的径向变形，即“雨伞效应”，这种现象通常发生在高速运行的卡爪式保持架上。SKF63006-2RS1
新发布的轴承设计将面向铁路、工程车辆、电动汽车和工业电机应用领域的OEM设备制造商。
天津鼎晟瑞轴承有限公司主要代理SKF轴承,FAG轴承,NSK轴承,TIMKEN轴承,KOYO轴承及各类轴承润滑油、润滑脂，国内现货充足，1-2天发至全国一二线城市，公司成立12年以来一直为工业、机械、轧机、纺织、铁路、冶金、矿山等各大知名厂商及各地轴承分销商提供产品和技术支持。公司始终秉承“诚信、快捷、双赢”的宗旨，为客户提供贴心、优质的产品和服务。
天津鼎晟瑞轴承有限公司真诚期待与更多客户、朋友一起携手合作，共铸事业辉煌。详情请询13820758089
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