润滑油技术指标及意义——黏度

        黏度指液体受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力。它可以表示油品粘稠程度。
        黏度是保证柴油雾化、喷油距离和扩散度及高压油泵与喷嘴柱塞副润滑要求的指标。作为液体流动阻力的一个量度。通常用记录在一定温度下，一定体积的燃料流过标准尺度小孔的时间来测定。
        表示黏度的方法通常有运动黏度、动力黏度，还有目前少用的恩氏黏度、赛氏黏度和雷氏黏度等。
 
        动力黏度——表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。在国际单位制中以帕 (斯卡)·秒（Pa·s）或毫帕·秒（mPa·s）。习惯上用厘泊（cP）为单位。1厘泊=10-3帕·秒=1毫帕·秒（mPa·s）
        运动黏度——表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力黏度与其密度之比。单位为以mm2/s表示，曾用厘斯（cSt）作单位。
        雷氏黏度——在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德黏度计中流出50毫升所需要的时间，以秒表示。
        赛氏黏度——指一定体积的试样从赛波特黏度计中流出所需要的时间，以秒表示。赛波特黏度计分通用型和重油型两种，所测黏度用SUV和SPV表示。
        恩氏黏度——在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒黏度计中流出200毫升所需时间(秒)与该黏度计水值之比，以Et表示。
 
        润滑油黏度随温度变化的幅度可用粘温性能来衡量。它对机械功率和磨损影响较大。通常用黏度指数表示。
        黏度指数可以按公式计算求得。在实践中用黏度指数来控制润滑油的粘温性能。提高黏度指数的最重要的方法是向润滑油中加入黏度指数改进剂。
        润滑油的黏度和粘温性质，主要决定于它的化学组成和添加剂。
        测定黏度的实际意义：
        (1) 黏度是大多数润滑油划分牌号的依据。
        (2) 黏度是判断润滑油变质的重要指标。
        (3) 黏度是工艺计算的主要参数。