轴承油气润滑法

        油气润滑法的最大优点是在不必更改轴承结构的条件下，仅通过降低轴承的摩擦就可能实现dmn值在80万～150万的高速，对于内部滑动较多的轴承，这种方法的优点更为显著。
(1)油气润滑的原理及其特点油气润滑的原理是利用定量活塞式分配器将非常微量的油(例如0．01m1)，以最佳的周期间歇地排出，排出的油在到达轴承之前就形成连续液流随同空气送入轴承。
(2)油气润滑的油量和粘度
        油气润滑应以必要的最小限度的油量供给轴承，所以油量的选择至关重要。
 
        油气润滑的特点如下：
1)能将极微量的定量油连续稳定地供给轴承，故可以像润滑脂那样能控制必要的最小限度的油量。由于轴承类型不同，而需要润滑油量也不同，把定量活塞管道通到每套轴承上，这样可以调节各个轴承的供油量。这种润滑方法的动摩擦损失大约是喷射润滑的十分之一，它的动摩擦损失和温升也比脂润滑小。
2)由于油气润滑比喷射润滑的油量更少，且润滑油以合适的油滴流入轴承，因而气氛污染少。例如将油气润滑的主轴放在丙烯箱内连续运转约2h后，测量箱内的空气污染程度仅为0．03mg／m3。
3)外来尘埃或切削液难以进入主轴内，这是由于随同微量油供给的大量空气(每个轴承20—30L／min)，使主轴内压提高的缘故。