常见问题
非接触式密封
轴承使用接触式密封，总要在接触处产生滑动摩擦。使用非接触式密封，就能避免此缺点。常用的非接触式密封有以下几种：
1)隙缝密封
在轴和轴承盖的通孔壁之间留一个极窄的隙缝，半径间隙通常为0.1~0.3mm。这时使用脂润滑的轴承来说，已具有一定的密封效果。如果在轴承盖上车出环槽，在槽中填以润滑脂，可以提高密封效果。skf轴承总代理
2)甩油密封
油润滑时，在轴上开出沟槽，或装入一个环，都可以把欲向外流失的油沿径向甩开，再经过轴承盖的集油腔及与轴承腔相通的油孔流回。或者在紧贴轴承处装一甩油杯，在轴上车有螺旋式送油槽，可有效防止油外流。但这时轴必须只按一个方向旋转，以便把欲向外流失的润滑油借螺旋的输送作用而送回到轴承腔内。fag轴承代理
3)曲路密封
当环境比较脏和比较潮湿时，采用曲路密封是相当可靠的。曲路密封是由旋转的和固定的密封零件之间拼合成的曲折的隙缝所形成的。隙缝中填入润滑脂，可增加密封效果。根据部件的结构，曲路的布置可以是径向的或轴向的。采用轴向曲路时，端盖应为剖分式。当轴因温度变化而伸缩或采用调心轴承作为支承时，都有使旋转片与固定片相接触的可能，设计时应加以考虑。fag轴承授权商
1)隙缝密封
在轴和轴承盖的通孔壁之间留一个极窄的隙缝，半径间隙通常为0.1~0.3mm。这时使用脂润滑的轴承来说，已具有一定的密封效果。如果在轴承盖上车出环槽，在槽中填以润滑脂，可以提高密封效果。skf轴承总代理
2)甩油密封
油润滑时，在轴上开出沟槽，或装入一个环，都可以把欲向外流失的油沿径向甩开，再经过轴承盖的集油腔及与轴承腔相通的油孔流回。或者在紧贴轴承处装一甩油杯，在轴上车有螺旋式送油槽，可有效防止油外流。但这时轴必须只按一个方向旋转，以便把欲向外流失的润滑油借螺旋的输送作用而送回到轴承腔内。fag轴承代理
3)曲路密封
当环境比较脏和比较潮湿时，采用曲路密封是相当可靠的。曲路密封是由旋转的和固定的密封零件之间拼合成的曲折的隙缝所形成的。隙缝中填入润滑脂，可增加密封效果。根据部件的结构，曲路的布置可以是径向的或轴向的。采用轴向曲路时，端盖应为剖分式。当轴因温度变化而伸缩或采用调心轴承作为支承时，都有使旋转片与固定片相接触的可能，设计时应加以考虑。fag轴承授权商
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