常见问题
汽车变速箱用球轴承
一、结构型式
变速箱球轴承常用的结构型式有深沟球轴承、双列角接触球轴承。skf轴承游隙表
二、代号方法
变速箱用球轴承的类型代号为TM,后置代号C9表示特殊游隙,其他代号按GB/T272和JB/T 2974的规定。斯凯孚轴承型号
代号示例:
1.深沟球轴承
变速箱球轴承常用的结构型式有深沟球轴承、双列角接触球轴承。skf轴承游隙表
二、代号方法
变速箱用球轴承的类型代号为TM,后置代号C9表示特殊游隙,其他代号按GB/T272和JB/T 2974的规定。斯凯孚轴承型号
代号示例:
1.深沟球轴承
2. 双列角接触球轴承
三、材料及热处理
1.套圈和滚动体轴承套圈和滚动体采用符合GB/T18254规定的GCr15轴承钢制造,套圈沟道表面应优先采用“碳氮共渗”、“渗氮”、“渗碳”等特殊热处理（备注：提高轴承抗杂质寿命）,其热处理质量应符合产品图样的规定;采用常规热处理时,其热处理质量应符合JB/T1255-2001的规定。
2.保持架保持架采用工程塑料(PA66-GF25)制造时,其材料应符合JB/T7048-2002的规定,也可根据用户要求,采用其他材料制造。保持架采用优质低碳钢板制造时,其材料应符合JB/T10337-2002的规定,也可采用性能相当或更优的其他材料制造。
3.密封圈密封圈一般采用强化丁腈橡胶或丙烯酸酯橡胶制造,也可根据用户要求,采用其他材料制造,但应保证能在环境温度为-35℃~十130℃内正常使用。
四、润滑及密封
轴承填装的润滑脂在温度为-35℃~+130℃范围内应能正常使用,润滑脂与变速箱润滑油应具有相容性,填脂量约为轴承内部有效空间容积的25%~35%。轴承的防尘、漏脂、温升性能不应低于JB/T7752-2005的规定。
五、寿命
1. 轴承进行常规寿命试验后,其额定寿命的试验值与基本额定寿命之比L10t/L10>3。用户有特殊要求时，也可与制造厂协商确定
2. 轴承台架模拟试验寿命应满足相应车型的要求。
3. 轴承实车耐久性寿命应满足相应车型的要求，或者满足10万公里的寿命要求
六、游隙的测量
1. 深沟球轴承径向游隙的测量按GB/T25769-2010的规定。
2. 双列角接触球轴承轴向游隙的测量按下图所示。测量时,将轴承外圈端面压紧,均力交替施加测量载荷,轴承内圈沿载荷方向上下移动,即可从指示仪上读出轴承的轴向游隙值。
1.套圈和滚动体轴承套圈和滚动体采用符合GB/T18254规定的GCr15轴承钢制造,套圈沟道表面应优先采用“碳氮共渗”、“渗氮”、“渗碳”等特殊热处理（备注：提高轴承抗杂质寿命）,其热处理质量应符合产品图样的规定;采用常规热处理时,其热处理质量应符合JB/T1255-2001的规定。
2.保持架保持架采用工程塑料(PA66-GF25)制造时,其材料应符合JB/T7048-2002的规定,也可根据用户要求,采用其他材料制造。保持架采用优质低碳钢板制造时,其材料应符合JB/T10337-2002的规定,也可采用性能相当或更优的其他材料制造。
3.密封圈密封圈一般采用强化丁腈橡胶或丙烯酸酯橡胶制造,也可根据用户要求,采用其他材料制造,但应保证能在环境温度为-35℃~十130℃内正常使用。
四、润滑及密封
轴承填装的润滑脂在温度为-35℃~+130℃范围内应能正常使用,润滑脂与变速箱润滑油应具有相容性,填脂量约为轴承内部有效空间容积的25%~35%。轴承的防尘、漏脂、温升性能不应低于JB/T7752-2005的规定。
五、寿命
1. 轴承进行常规寿命试验后,其额定寿命的试验值与基本额定寿命之比L10t/L10>3。用户有特殊要求时，也可与制造厂协商确定
2. 轴承台架模拟试验寿命应满足相应车型的要求。
3. 轴承实车耐久性寿命应满足相应车型的要求，或者满足10万公里的寿命要求
六、游隙的测量
1. 深沟球轴承径向游隙的测量按GB/T25769-2010的规定。
2. 双列角接触球轴承轴向游隙的测量按下图所示。测量时,将轴承外圈端面压紧,均力交替施加测量载荷,轴承内圈沿载荷方向上下移动,即可从指示仪上读出轴承的轴向游隙值。
参考资料：
GBT 25765-2010 滚动轴承 汽车变速箱用球轴承
GBT 25765-2010 滚动轴承 汽车变速箱用球轴承
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