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常见问题

汽车空调离合器轴承性能要求

1、汽车空调电磁离合器简介
汽车空调压缩机动力输入的传动器;由皮带轮总成、线圈总成和驱动盘总成组成,如图1所示
汽车空调电磁离合器在汽车空调系统中扮演着至关重要的角色,其主要作用是控制发动机与空调压缩机之间的动力传递。进口轴承有哪些品牌
具体来说,电磁离合器通过电磁线圈的通电与断电来实现离合器的接合与分离,从而实现压缩机的启动与停止。skf轴承批发商
2、汽车空调电磁离合器轴承图样
注1:图形仅为结构示例
注2:轴承的公称接触角α可为25°或30°,也可根据工况条件,采用其他接触角
3、代号方法
轴承代号由类型代号、尺寸代号和后置代号组成,其排列顺序见表1
1)类型代号为:BD
2)尺寸代号
尺寸代号用6位阿拉伯数字表示,前两位数字表示轴承公称内径d的毫米数;中间两位数字表示轴承公称外径D的毫米数;后两位数字表示轴承公称宽度B的毫米数,当轴承公称宽度非整数时,为圆整成整数后的毫米数。
3)后置代号后置代号是轴承在结构、尺寸、公差、游隙和技术要求等有改变时,在其基本代号后添加的补充代号。后置代号的排列顺序及含义按 GB/T 272-2017的规定。
4、材料及热处理
1)套圈和滚动体
轴承套圈和滚动体一般采用符合 GB/T 18254-2016规定的优质高碳铬轴承钢制造,也可根据用户要求,采用更高级别的高碳铬轴承钢制造,其硬度及热处理质量应符合GB/T34891-2017的规定。轴承套圈和滚动体也可采用满足性能要求的其他材料制造,其热处理质量按相关标准的规定。
2)保持架
保持架一般采用符合JBT7048-2011规定的工程塑料(PA66-GF25或PA46-GF30)制造,也可根据用户要求,采用其他材料制造。
3)密封圈
密封圈一般采用符合JB/T6639-2015 规定的聚丙烯酸酯橡胶或氢化丁腈橡胶制造,也可根据用户要求,采用其他材料制造。
5、游隙
1)轴承的径向游隙分为C1、C2两组,C1组径向游隙为16um~26um;C2组径向游隙为 26um~36um。轴向游隙推荐值不应超过60um。轴承也可根据用户要求采用其他游隙值。
2)径向游隙的测量按 GB/T25769-2010的规定。可在压装密封圈前或后检查;若有争议,以压装密封圈前检查的游隙值为准。
3)轴向游隙测量时,将轴承外圈端面压紧,轴线处于铅垂位置,对内圈施加轴向测量载荷(98N士5N),使轴承内圈沿载荷方向上下移动到极限位置,指示仪数值的变动量即为轴承的轴向游隙值(参考DAC轴向游隙测量原则)
3、旋转灵活性轴承应旋转灵活。用户对启动力矩和旋转力矩有要求时,启动力矩<50mN·m;旋转力矩<300mN·m
6、润滑和密封
1)轴承填装的润滑脂在-40℃~150℃范围内应能正常使用,填脂量约为轴承内部有效空间容积的20%~30%。
2)轴承的密封装置应完好无损,经漏脂、温升、防尘试验,轴承的漏脂率不应超过15%,在 100℃环境温度下内圈温升不超过 50℃,灰尘侵入造成轴承质量的增加量不应大于0.02g
3)轴承应具有良好的防水性。经浸水、喷水试验后,轴承内部无水侵入、油脂变色等迹象;浸水、喷水试验后轴承质量的增加量不应大于 0.05 g
7、高温、高速、耐久性
1)轴承经高温、高速、耐久性试验,零件应无损坏,旋转正常,且振动加速度级限值<60 dB
2)轴承应能满足 GB/T 32691-2016 规定的耐久性要求。
8、配合
轴承和轴、轴承座孔配合,轴的公差带一般为g6/f6;
孔的公差带一般为N6/P6。其他按 GB/T275-2015 的规定。
参考资料:
JB/T10531-2019 滚动轴承 汽车空调电磁离合器用双列角接触球轴承
GB/T32691-2016 汽车空调电磁离合器  

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