轴承转速越高越好吗

 

 

        轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。
        轴承制造厂家给出的极限转速一般是指在约定条件下能够达到的最高转速：如轴承公差为0级；轴承游隙为0组；轴承载荷为额定载荷的10%；润滑冷却条件正常；向心轴承仅承受径向载荷，推力轴承仅承受轴向载荷；外圈温度不超过100℃等。
        使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。

一、转速对轴承类别的选用
1. 球轴承比滚子轴承具有较高的极限转速和旋转精度，故在高速时应优先选用球轴承。
2. 在内径相同的条件下，外径越小，则滚动体就越小，运转时滚动体加在外围滚道上的离心惯性力也就越小，因而也就适于在更高的转速下工作。故在高速时，宜选用同一直径系列中外径较小的轴承。若用一个外径较小的轴承而承载能力达不到要求时，可再并装相同的轴承，或者考虑采用宽系列的轴承。
3. 保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。
        实体保持架比冲压保持架允许高一些的转速，青铜实体保持架允许更高的转速。
        一般较高转速的工作场合下，宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承；
        在较低转速工作场合下，可选用圆锥滚子轴承。
        圆锥滚子轴承的极限转速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的70%，角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场合。
 

二、影响轴承转速的因素
        影响轴承极限转速的因素包括外加载荷的大小；受力方向；润滑剂的种类，润滑剂的多少；轴承制造精度即轴承的公差等级和轴承的游隙大小等。
 
        另外，润滑剂根据其种类和牌号的不同，也可能虽优于其他性能但不适用于高速旋转。
 
        轴承极限转速的高低的因素是与轴承的类型、负荷、精度、尺寸、润滑、游隙、保持架及冷却条件等有关的。但是，最主要的因素还是轴承材料所容许的工作温度或润滑剂。
 

三、滚动轴承配合的选择方法
 
        正确选择轴承配合，对保证机器正常运转、提高轴承的使用寿命和充分利用轴承的承载能力关系很大。
1. 套圈是否旋转。当轴承的内圈或外圈工作时为旋转圈，应采用稍紧的配合，其过盈量的大小应使配合面在工作负荷下不发生“爬行”，因为一旦发生爬行，配合表面就要磨损，产生滑动，套圈转速越高，磨损越严重。轴承工作时，若其内圈或外圈为不旋转套圈，为了拆装和调整方便，宜选用较松的配合。
2. 负荷类型。承受局部负荷的套圈应选较松的过渡配合或间隙较小的配合，以便让套圈滚道间的摩擦力矩带动套圈转位，使套圈受力均匀，延长轴承的使用寿命。
 

 

四、影响轴承配合的其他因素
 
1. 工作温度的影响。轴承工作时，由于摩擦发热和其他热源的影响，套圈的温度高于与其相配合零件的温度。内圈的热膨胀会引起它与轴颈的配合松动，而外圈的热膨胀则会引起它与外壳孔的配合变紧。
2. 旋转精度和旋转速度的影响。对于承受负荷较大且要求较高旋转精度的轴承，为了消除弹性变形和振动的影响，应避免采用有间隙的配合。而对一些精密机床的轻负荷轴承，为了避免和轴的形状误差对轴承精度的影响，常采用有间隙的配合。一般认为轴承的旋转速度越高，配合应越紧。
3. 安装和拆卸轴承的条件。考虑轴承安装与拆卸方便，宜采用较松的配合，对重型机械用的大型和特大型轴承，这点尤为重要。如要求装拆方便而又需要紧配合时，可采用分离型轴承，或采用内圈带锥孔、带紧定套和退卸槽的轴承。

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